疫情下的智慧高速
2020年初，一場突如其來的疫情，沖亂了庚子年新年的喜慶，也打亂了中國社會發(fā)展的匆忙腳步。這是一份意外的考卷，擺在我們所有人面前，每個行業(yè)，每個企業(yè)，每個城市，每個鄉(xiāng)村，每個組織，連即將考試的學子，還有普通百姓，無一例外。如今，疫情即將看到盡頭，防控工作得以穩(wěn)定，人們心中的大石也將得以塵埃落地。這場疫情所帶來的影響既是令人措手不及的，也會是長遠而深刻的。
疫情防控期間，高速收費站從前期的部分關(guān)閉，到后續(xù)的逐步放開，直到疫情結(jié)束前的免費通行，可見國家對我們的交通通行進行的適時調(diào)整以及重視程度，從而也給復工復產(chǎn)及人們的通行提供了便利。
高速公路作為交通基礎設施的重要分支內(nèi)容，其智慧化建設的意義與智慧交通必定密不可分。從我國在新型智慧城市和智慧交通的建設內(nèi)容中，我們就可以得到一些共性的內(nèi)容，比如都提到了要利用新技術(shù)建設大數(shù)據(jù)中心體系。
以“交通強國”為目標，交通運輸部發(fā)布的《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》也提到：“到2025年，交通基礎設施和運載裝備全要素、全周期的數(shù)字化升級邁出新步伐，數(shù)字化采集體系和網(wǎng)絡化傳輸體系基本形成；到2035年，交通基礎設施完成全要素、全周期數(shù)字化，天地一體的交通控制網(wǎng)基本形成，按需獲取的即時出行服務廣泛應用”。
在“數(shù)據(jù)為王”的大數(shù)據(jù)時代，物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)，移動互聯(lián)等技術(shù)在交通領(lǐng)域的發(fā)展和應用，給智慧高速注入新的技術(shù)內(nèi)涵。隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)研究和人工智能，深度學習應用的深入，智慧高速在交通運行管理優(yōu)化，面向車輛和出行者的智慧化服務等各方面，將為公眾提供更加敏捷、高效、綠色、安全的出行環(huán)境，創(chuàng)造更美好的生活。
山東銳納交通科技有限公司作為一家高速收費雨棚燈，高速誘導屏，高速ETC指示燈生產(chǎn)廠家，深入貫徹學習各級領(lǐng)導部門的防控精神，貫徹執(zhí)行上級對我們公司產(chǎn)品質(zhì)量及辦公環(huán)境的消毒要求，一手抓疫情防控一手抓產(chǎn)品生產(chǎn)，做好隨時供應各種交通設施、交通信號燈及高速雨棚燈等產(chǎn)品的準備。
